Date d'enregistrement：1998.09.02
Le plus ancien bâtiment privé de gare ferroviaire au monde
Un design élégant pour une retraite haut de gamme
À l'intérieur, on trouve des lustres ornés, des cheminées, etc.
Aujourd'hui, c'est un café, une galerie et un espace polyvalent.
Commentaire
est une petite station, mais dans le passé, elle possédait une plage de baignade et était très fréquentée par les touristes. Sur ce qui était autrefois une plage de sable, vous pouvez voir une belle forêt de pins, un rappel du passé. L'ancien bâtiment de la gare est visible de loin, de face, avec son beau look rétro. L'intérieur, avec ses lustres et ses cheminées murales, a toute l'élégance d'une ancienne salle d'attente de première classe.
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Explication
Le bâtiment de la gare de Hamaderakōen a été reconstruit en 1907, peu après l’ouverture de la gare elle-même en 1897, par le bureau d'architectes de Tatsuno Kingo, connu pour avoir conçu la gare de Tokyo, et serait le plus ancien bâtiment de gare de chemin de fer privé du Japon. En 1998, ce bâtiment est devenu conjointement avec celui de la gare voisine de Suwanomori, le premier bâtiment d’une grande compagnie ferroviaire privée à être désigné bien culturel tangible du Japon. Le Hamaderakōen, bordant la gare, est le plus ancien parc d'Osaka, ouvert en 1873, et lui a donné son nom. En 1906, une plage a été aménagée, une luxueuse villa fut construite et une zone de loisirs s'y développa à proximité. Bâtiment adapté à l'accueil des passagers ferroviaires, il possède une entrée à structure plate de chaque côté, une lucarne sur le toit, un design élégant avec un pilier d'entrée carré, un lustre somptueux et une cheminée à l'intérieur. Une partie du bâtiment servait originellement de salle d'attente. Il n'est actuellement plus utilisé comme gare, mais est toujours populaire en tant que café, galerie et espace polyvalent.
Informations sur les biens culturels
【Horaires】
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【Jours de fermeture】
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【Tarifs】
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